用于FlagShip-19光纤陀螺罗经的分罗经系统，可以为罗经供电，信号转发，分显复视。
1.1 工作条件
C19-FLJ分罗经系统在以下环境条件下应能连续工作：
（1） 工作在南纬80°～北纬80°之间；
（2） 环境温度为 0±2℃～55℃±2℃；
（3） 环境空气相对湿度为 93±3%（在环境温度为 40℃时）；
（4） 电源电压变化为额定电压的±10%；电源频率变化为额定频率的±5%；
（5） 船舶正常营运所产生的振动和冲击。
1.2 性能指标
（1） 供电范围：交流电压220V±10%、频率50Hz±5%；直流电压24V±10%。
（2） 罗经电源箱输出总功率：24W（输出额定电压24V±1.0%、额定电流1A）。
（3） 信号转换箱通信协议：NMEA 0183。
（4） 刻度盘显示精度：1°。
（5） 数字显示精度：0.1°。
（6） LED方位显示精度：18°。
（7） 数码管/LED亮度：8段可调。
（8） 外壳防护等级：IP21。
2 技术设计
2.1 设备组成
C19-FLJ分罗经系统主要由罗经电源箱、信号转换箱、航向分罗经、数字分罗经及配套电缆组成。
各个模块功能介绍：
(1) 罗经电源箱：外部输入主电源AC220V和备用电源DC24V可进行任意切换，对外输出的DC24V电源不间断供电；同时主电源和备用电源均有正常和故障指示灯，主电源有故障声音报警功能。
(2) 信号转换箱：分别与主罗经和分罗经通信，将主罗经的航向信息实时传送给各个分罗经，接收和解析GPS信息，装载经纬度信息等功能。
(3) 航向分罗经：通过信号转换箱接收来自主罗经的航向信息，并分别通过指针和数字的形式显示及输出航向信息的功能。
(4) 数字分罗经：通过信号转换箱接收来自主罗经的航向信息，并通过数字的形式显示及输出航向信息的功能。
2.2 安装要求
(1) C19-FLJ系统应安装在船舱内，应尽量远离震动源、热源和电磁干扰源。
(2) C19-PC罗经电源箱和C19-SC信号转换箱均为四角螺钉固定安装，产品均配有安装附件。
(3) C19-RH航向分罗经和C19-RD数字分罗经均有嵌入式和支架式两种安装方式，可根据船舶安装位置的实际情况进行选择，安装附件可选配。
2.3 表面状况
(1) 机箱外表油漆涂层无开裂、损伤、漏滴和流柱，设备内金属构件除不锈钢进行镀涂或化学处理，金属构件表面质量良好。
(2) 设备外露部分的拐角边缘，不应有锐利棱角。
2.4 接口
C19-FLJ分罗经系统有电源接口、输入接口和输出接口。
电源接口：包括输入电源接口（主电源 AC 220V 50Hz ；备用电源DC24V直流电，功率不小于30W）和输出电源接口（直流24V，提供给各功能单机）。
信号输入接口：与主罗经相连，通过该接口获取航向和状态信息。该接口电平符合EIA RS-422标准，波特率为115200bps，数据位8位，停止位1位，校验位None。
信号转换接口：与分罗经相连，最多可支持8个分罗经。该接口电平符合EIA RS-422标准，波特率为4800bps（或根据用户需求进行调整），数据位8位，停止位1位，校验位None。输出协议为NMEA0183标准HEHDT报文或根据用户需要可调。
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