用于FlagShip-19光纤陀螺罗经的分罗经系统,可以为罗经供电,信号转发,分显复视。
1.1 工作条件
C19-FLJ分罗经系统在以下环境条件下应能连续工作:
(1) 工作在南纬80°~北纬80°之间;
(2) 环境温度为 0±2℃~55℃±2℃;
(3) 环境空气相对湿度为 93±3%(在环境温度为 40℃时);
(4) 电源电压变化为额定电压的±10%;电源频率变化为额定频率的±5%;
(5) 船舶正常营运所产生的振动和冲击。
1.2 性能指标
(1) 供电范围:交流电压220V±10%、频率50Hz±5%;直流电压24V±10%。
(2) 罗经电源箱输出总功率:24W(输出额定电压24V±1.0%、额定电流1A)。
(3) 信号转换箱通信协议:NMEA 0183。
(4) 刻度盘显示精度:1°。
(5) 数字显示精度:0.1°。
(6) LED方位显示精度:18°。
(7) 数码管/LED亮度:8段可调。
(8) 外壳防护等级:IP21。
2 技术设计
2.1 设备组成
C19-FLJ分罗经系统主要由罗经电源箱、信号转换箱、航向分罗经、数字分罗经及配套电缆组成。
各个模块功能介绍:
(1) 罗经电源箱:外部输入主电源AC220V和备用电源DC24V可进行任意切换,对外输出的DC24V电源不间断供电;同时主电源和备用电源均有正常和故障指示灯,主电源有故障声音报警功能。
(2) 信号转换箱:分别与主罗经和分罗经通信,将主罗经的航向信息实时传送给各个分罗经,接收和解析GPS信息,装载经纬度信息等功能。
(3) 航向分罗经:通过信号转换箱接收来自主罗经的航向信息,并分别通过指针和数字的形式显示及输出航向信息的功能。
(4) 数字分罗经:通过信号转换箱接收来自主罗经的航向信息,并通过数字的形式显示及输出航向信息的功能。
2.2 安装要求
(1) C19-FLJ系统应安装在船舱内,应尽量远离震动源、热源和电磁干扰源。
(2) C19-PC罗经电源箱和C19-SC信号转换箱均为四角螺钉固定安装,产品均配有安装附件。
(3) C19-RH航向分罗经和C19-RD数字分罗经均有嵌入式和支架式两种安装方式,可根据船舶安装位置的实际情况进行选择,安装附件可选配。
2.3 表面状况
(1) 机箱外表油漆涂层无开裂、损伤、漏滴和流柱,设备内金属构件除不锈钢进行镀涂或化学处理,金属构件表面质量良好。
(2) 设备外露部分的拐角边缘,不应有锐利棱角。
2.4 接口
C19-FLJ分罗经系统有电源接口、输入接口和输出接口。
电源接口:包括输入电源接口(主电源 AC 220V 50Hz ;备用电源DC24V直流电,功率不小于30W)和输出电源接口(直流24V,提供给各功能单机)。
信号输入接口:与主罗经相连,通过该接口获取航向和状态信息。该接口电平符合EIA RS-422标准,波特率为115200bps,数据位8位,停止位1位,校验位None。
信号转换接口:与分罗经相连,最多可支持8个分罗经。该接口电平符合EIA RS-422标准,波特率为4800bps(或根据用户需求进行调整),数据位8位,停止位1位,校验位None。输出协议为NMEA0183标准HEHDT报文或根据用户需要可调。
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